連日來(lái)，成品分廠散灰組廣大員工，冒高溫、搶時(shí)間，一邊抓緊對(duì)剩余的散灰車皮頂面結(jié)塊進(jìn)行清理，一邊按計(jì)劃每日2個(gè)車對(duì)散灰車皮隔倉(cāng)進(jìn)行積灰清理。力爭(zhēng)最大限度降低罐車自重是成品分廠圍繞精細(xì)化管理，緊抓KPI關(guān)鍵指標(biāo)，實(shí)施考核管理的舉措之一。
公司上半年度工作會(huì)議后，成品分廠結(jié)合生產(chǎn)管理的實(shí)際，迅速對(duì)團(tuán)隊(duì)骨干、重點(diǎn)班組進(jìn)行傳達(dá)，并著手圍繞“四個(gè)緊抓”，特別是對(duì)KPI關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行層層分解，建立、推行、貫徹實(shí)施具體的管理措施�；疖嚿⒒夜迌糁�、毛量與車皮自重指標(biāo)，是公司鐵路運(yùn)輸成本的關(guān)鍵指標(biāo)，由于鐵路對(duì)毛重上限有嚴(yán)格的規(guī)定，并且對(duì)每個(gè)車皮有規(guī)定載量。因此努力降低車皮自重對(duì)于降低運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，尤為重要。該分廠通過(guò)建立自備車檔案，每日核算跟蹤，做好基礎(chǔ)管理，適時(shí)對(duì)相關(guān)班組完善車輛管理措施，狠抓車頂結(jié)塊清理，強(qiáng)化清灰進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)降低自重、提高凈重裝載量，通過(guò)對(duì)分廠骨干的考核，確保任務(wù)有落實(shí)、指標(biāo)有督查，多項(xiàng)管理措施經(jīng)�；�。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止8月10日，通過(guò)車頂、隔倉(cāng)積灰清理作業(yè)，公司313個(gè)散灰車皮平均自重下降1.6噸，以每月2200個(gè)運(yùn)輸車次計(jì)算，可直接節(jié)省運(yùn)輸成本12萬(wàn)元左右。
